在新的一年刚开始，VW商旅就以Caddy Maxi抢下民国100年台湾车市的第一部上市新车，小改的Caddy Maxi在外型上有着长足的进步，来自VW家族的双肋水箱护罩与头灯组让前视造型更有品牌辨识性外，也让这部商旅车增添温润质感，让其更具备宜室宜家的7人座休旅车特质。

除了外观上的讨喜演出，内装设计同样採用「质感升级」的手法来强化车室高级感，不只用料更为细腻，在方向盘造型、仪錶配色等小地方也下了一番苦功，再加上新车追加的ESP、陡坡起步辅助与日行灯等功能列为标配，诚意十足的进化让Caddy Maxi一扫商车的朴实阳春，同时到港的第一批车再报出119.8万的限量优惠价（原价129.8万）回馈乐活行家，喜上加喜机会不再。

 
让人期待的1.6TDI

New Caddy Maxi换上排量更小的1.6升柴油引擎，依旧拥有102hp/25.51kgm的出力水準，再搭配7速DSG后享有绵密的加速反应。除此之外，New Caddy Maxi的油耗也大幅强化，16.2km/L的平均油耗可说是标準7人座MPV的王者。依照总代理的导入计画，今年五月将另外引进搭载1.2TSI的Caddy，加上粗犷的pick up──Amarok，预计今年的销量将突破2000部的水準。

In My Opinion

儘管这具1.6TDI引擎的帐面数据相当亮眼，但毕竟是部车长近5米的MPV，够不够力是我们观察的重点，农曆年后即将试车，敬请期待咱们的第一手报告。

比起现行的1.9 TDI引擎，新引擎马力小跌3hp，扭力输出却是一样，更让人期待这具经济性能更强的新引擎。
新式的方向盘、仪錶与中控面板是新车的最大卖点，也是Caddy转型重要关键。
据总代理蔡泗铭总经理表示，到港的第一批车以119.8万的限量优惠价（原价129.8万）回馈乐活行家，加上进化的车舱，要让消费者感受到车 厂的诚意。
VW Caddy Maxi GP引擎型式L4 DOHC 8V排气量1595c.c.缸径×冲程79.5×95.5mm压缩比19:01最大马力102hp/4000rpm最大扭力25.51kgm/1500～2500rpm悬吊系统麦花臣/複合式轮胎规格205/55/16驱动方式FF变速系统7速DSG煞车系统四轮碟煞长/宽/高4876/1794/1861mm轴距3006mm轮距前1531、后1538mm车重1762kg0～100km/h13.5秒极速168km/h

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