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汽车线上:【2010台北车展】PORSCHE 911 Tur

【2010台北车展】PORSCHE 911 Turbo、911 GT3国内首演记者:Alegna 2009-12-25

保时捷在北次车展中展出最新款911 Turbo与911 GT3,藉以展示其在造车工艺的结晶以及创新方面的成就,体现了保时捷于极致动态性能表现以及卓越燃油经济性两方面的努力。除此,更将在会场展出保时捷全车系车款,包括最新的Panamera全车系车型以及Boxster S/ Cayman S、Cayenne Turbo S等车款,以史上最完整的车展阵容,来一飨所有参观车迷们的眼福

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▲保时捷911 Turbo已开始接单,本次车展为国内首度展出。

保时捷这款新的911车系顶级车款的油耗减少了 16%,输出功率增加了 20 bhp,扭力增加了 30 Nm ,加速时间缩短了 8%,重量减少了 25 kg,同时驾驶动态也得到了进一步提升。凭藉这些品质,911 车系中的新款顶级车型相对于竞争对手的优势比以往更为明显,尤其是在效率和加速性能方面更加突出。

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▲新款911 Turbo方向盘上装有Sport Plus模式切换装置,金属皮革混搭的设计也与旧款不同。

新款保时捷 911 Turbo主要改变无疑是排气量从 3.6 升增加到 3.8 升的新款引擎。标準配备了 6 速手排变速箱,与前代车型不同的是,车辆首次可以选配 7 速 Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器自手排变速箱,此外还配备了限滑差速器。新款911 Turbo所搭载的Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器自手排变速箱是由 911 Carrera 中的PDK变速箱基础上进一步开发而成。PDK、燃油直喷技术和涡轮增压器搭配,能够让效率、灵活性、反应性和性能提升到一个新的水平。配备 PDK 和 Sport Chrono Turbo 套件的 911 Turbo 在起步控制系统帮助下完成 0 - 100 km/h 加速仅需 3.4 秒(Cabriolet 为 3.5 秒)。

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▲ 911 GT3较偏向赛道设定,因此内装更具运动性,机能考量十足。

至于新款911 GT3,当然更强、更快、更完美!为了打造最强的自然进气911车款,保时捷原厂应用了许多撷取于赛事的最新科技,使得新款911 GT3在性能表现以及动态驾驶感受两方面有着极为长足的进步,所搭载的3.8升六缸水平对卧自然进气引擎拥有435匹的最大马力,较上一代提升了20匹马力之多。新款911 GT3的水平对卧引擎大大提升了中段转速的扭力,这也意味着更加超凡的性能表现,从静止加速至时速100公里仅需4.1秒,而极速更是来到时速312公里之多。

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▲Panamera及其他保时捷车系皆完整展出。

保时捷总代理 永业在本次台北车展中,除了首次登场亮相的新款911 Turbo以及新款911 GT3之外,更将在会场展出保时捷全车系车款,包括最新的Panamera全车系车型以及Boxster S/ Cayman S、Cayenne Turbo S等车款,以史上最完整的车展阵容,来一飨所有参观车迷们的眼福!

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